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테슬라가 첫 공개 세미 슈퍼차저와 메가차저 충전소를 개설하며 장거리 전기 트럭 운송에 본격 진출했다. 네바다 전용 시설에서 세미 생산을 확대하는 가운데, 중국 전기 트럭 제조사들이 유럽에서 입지를 강화하며 경쟁이 심화되고 있다. 테슬라는 상용 운송 및 충전 인프라 사업 확대로 수익 다각화를 도모하는 한편, 규제 강화와 중국 업체 경쟁에 직면한 상태다.
테슬라의 5년 후 전망을 다루는 기사 모음으로, 옵티머스 로봇의 인간 수준 능력 달성, 주가 1,000달러 도달 가능성, 로봇 사업의 위험요소 등을 분석한다. 전문가들은 옵티머스 로봇이 테슬라의 장기적 성장 동력이 될 수 있지만 주주들에게 상당한 위험도 수반된다고 평가한다.
아마존 자회사 Zoox가 자율주행 택시 서비스 확대를 위해 달라스와 피닉스에서 테스트를 확대하고 애리조나 스콧츠데일에 '퓨전센터'를 개설한다. 이를 통해 10개 시장으로 운영을 확대하며, 100만 마일 이상의 자율주행 거리를 기록했다. Waymo와 Tesla 등과의 경쟁이 심화되는 자율주행 시장에서 Zoox의 점진적 확장 전략이 강화되고 있다.
고수익률 ETF인 TSLY는 48.5%의 매력적인 배당률을 광고하지만, 총수익률로 보면 테슬라 주식을 보유하고 일부를 팔아 소득을 창출하는 것보다 훨씬 떨어진다. 3.28년간 TSLY는 55.51%의 누적수익률을 기록한 반면, 테슬라 주식은 121.58%를 달성했다. 배당금을 인출할 경우 원금은 83.69% 감소하여 고수익률이 반드시 투자수익률 향상으로 이어지지 않음을 보여준다.
사우디아라비아가 NEOM의 170km 선형 도시 프로젝트 '더 라인'을 AI 데이터센터 허브로 전환할 가능성에 대해 엘론 머스크가 '흥미롭다'고 반응했다. 엔비디아의 18,000개 블랙웰 칩 공급, AWS의 53억 달러 투자 등 빅테크 기업들이 사우디의 AI 인프라 구축에 적극 참여하고 있는 상황을 반영한다.
테슬라가 옵티머스 젠3 휴머노이드 로봇과 배터리 공급망 확대를 추진하며 전기차 중심에서 AI·로봇공학·에너지 인프라로 사업 다각화를 시도하고 있다. 다만 주가는 공정가치 대비 161% 높게 평가되며, 낮은 순이익률(4%)과 경영진의 주식 매각으로 인해 실행 위험이 우려된다.
일론 머스크의 SpaceX가 IPO를 공시할 시기에 대해 예측 시장이 제시한 전망을 다룬 기사입니다. Benzinga의 분석에 따르면 예측 시장 데이터가 SpaceX의 상장 시점에 대한 힌트를 제공하고 있으며, 이는 우주 산업과 민간 우주 기업의 공개 시장 진출에 대한 투자자 관심을 반영합니다.
스페이스X의 스타링크가 2026년 상장을 앞두고 있는 것으로 예상되면서 투자자들의 관심이 증가하고 있다. 기사는 스타링크 투자 전 알아야 할 핵심 사항들을 설명하고 있으며, 위성 인터넷 사업의 성장 가능성과 함께 관련 위험 요소들도 함께 검토하고 있다.
WTI유가가 배럴당 108달러를 넘으며 급등하면서 나스닥 선물이 1.7% 하락했다. 애플(2.0%)·테슬라(2.4%)·알파벳(2.9%) 등 매그니피센트7 주요 종목들이 큰 낙폭을 기록했다. 애플은 경기둔화 시 소비심리 악화에 취약하고, 테슬라는 고배수 주가가 위험회피 장세에서 낙폭이 크며, 알파벳은 광고 수익 의존도가 높아 경기침체 우려에 민감하다.
테슬라가 2월 유럽 등록 대수를 전년 대비 10% 증가시켰으나, 연초 누적 등록은 작년과 거의 동일 수준에 그쳤다. 프랑스, 스페인, 독일에서는 강세를 보였지만 영국(-37%), 네덜란드(-45%) 등 주요 시장에서는 판매가 감소했다. 한편 BYD는 유럽 등록에서 165% 급증하며 테슬라의 위상을 위협하고 있다.
메이 머스크가 테슬라 안전성에 대한 감동적인 이야기를 공유했다. 스포츠 일러스트레이티드 촬영 중 한 사진작가가 자신의 가족이 탑승한 테슬라가 대형 트럭에 충돌했음에도 모두 생존했다며 일론 머스크와 테슬라에 감사를 표했다. 이 사건은 테슬라의 안전 기술과 차량 구조가 극단적 상황에서도 탑승자를 보호할 수 있음을 보여준다.
TSLY는 2024년 연 75% 이상의 수익률로 $10.78 이상을 배분했지만, 커버드콜 전략으로 상승 수익은 제한되고 하락 손실은 전부 노출된다. Tesla의 높은 변동성에서 나온 풍부한 옵션 프리미엄으로 수익을 창출하지만, Tesla 상승장에서는 수익 창출 한계가 있고 하락장에서 충분한 보호가 되지 않는 구조적 한계를 가진다.
아마존이 조지워싱턴대의 버지니아 과학기술 캠퍼스를 4억 2,700만 달러에 인수한다. 데이터센터 허브인 애슈번에 위치한 이 캠퍼스는 AI 및 클라우드 서비스 확장 계획과 맞물린다. 2023년 아마존은 2040년까지 버지니아 데이터센터에 350억 달러를 투자하겠다고 발표했으며, AI 수요 급증에 따른 업계 전반의 자본지출이 최소 630억 달러에 달하고 있다.
테슬라가 프리몬트 공장의 일부를 휴머노이드 로봇 옵티머스 생산으로 전환하며 로봇공학과 범용인공지능(AGI) 분야로 확장하고 있다. 연 100만 대 생산 목표와 3세대 로봇 출시를 계획 중이며, 머스크는 테슬라가 구현된 AGI 달성의 선두주자가 될 수 있다고 주장했다. 이는 테슬라의 장기 비즈니스 모델을 자동차 중심에서 AI·로봇 중심으로 전환하려는 전략이다.
구글 자회사 웨이모가 달라스, 산안토니오, 휴스턴, 올랜도 4개 도시 추가 진출로 총 10개 도시에서 로보택시 서비스를 운영 중이다. 주당 100만 건 이상 이용을 목표로 2억 마일 자율주행 기록을 달성했다. 경쟁사 테슬라는 사이버캡 출시로 대항 중이나 안전 이슈가 제기되고 있으며, 중국 바이두의 아폴로고도 주당 30만 건으로 성장 중이다.
중국 전기차 제조사 BYD가 오타와와 베이징 간의 관세 인하 협상 이후 캐나다 수입 허가를 신청했습니다. BYD는 선전과 시안 공장을 캐나다 수출업체로 등록했으며, 캐나다는 중국산 전기차 49,000대 이상을 관세율 6.1%로 수입하기로 합의했습니다. 한편 테슬라는 캐나다의 전기차 의무 폐지와 최대 CA$5,000 리베이트 복원으로 이익을 볼 수 있을 것으로 예상됩니다.
일론 머스크는 테슬라가 20년 내 달에 공장을 건설할 것이며, 이를 통해 주가가 급등할 것이라고 주장했다. 머스크는 달 위성공장에서 인공지능 데이터센터 위성을 발사함으로써 로켓 사용을 줄일 수 있다고 예상한다. 현재 테슬라 주식은 올해 8% 하락했지만, 머스크의 낙관적 전망으로 투자자들은 주식 보유를 고려할 수 있다.
3배 레버리지 나스닥 ETF인 TQQQ는 지난해 47.69% 수익을 기록했지만, 일일 리밸런싱으로 인한 변동성 붕괴(volatility decay) 위험에 노출돼 있다. 변동성이 높은 시장에서 지수가 거의 움직이지 않아도 TQQQ는 매일의 복리 손실로 인해 큰 낙폭을 기록한다. 현재 VIX는 23.75로 상승 추세이며, TQQQ는 올해 들어 8.27% 하락한 반면 QQQ는 1.78%만 하락해 레버리지의 폐해를 보여준다.
CBL & Associates Properties가 네브래스카주 링컨의 게이트웨이 몰을 4,350만 달러에 인수 완료했습니다. 95% 점유율의 이 폐쇄형 쇼핑센터는 딜러즈, JCPenney, Tesla 등 주요 소매업체가 입점해 있습니다. 동시에 비핵심 오픈에어센터 매각 계약도 체결하며 자본 재배치 전략을 추진 중입니다. 이는 현금흐름이 더 우수한 자산 중심으로 포트폴리오를 재편하려는 노력으로, 단기적으로는 긍정적이지만 여전한 높은 부채와 금리 압박이 위험 요소입니다.
모틀리 풀의 기술 애널리스트 아담 스패터코가 2026년 테슬라 투자 전망을 다룬 기사 모음집이다. 테슬라의 '아이폰 모멘트' 도래, 옵티머스 로봇의 3조 달러 시장 기회, AI 주식의 논란 등을 포함하여 테슬라의 성장 가능성과 리스크를 탐구한다.